Ré-utilisation du plastique à usage unique

 

Dans les laboratoires de recherche expérimentale (biologie, physicochimie, chimie, …), les achats d’équipements et consommables constituent la part prédominante de l’empreinte carbone. il est donc crucial de trouver des leviers pour la diminuer.

Une piste prometteuse pour réduire les achats de consommables est la ré-utilisation de petit matériel à usage unique en plastique dont la consommation est importante.

Le LAAS avec l’IPBS, le CBI, le CIRIMAT et l’Institut de Chimie de Toulouse lance un projet visant à promouvoir cette ré-utilisation. Ce projet va déterminer les conditions d’une ré-utilisation sûre vis-à-vis de la contamination chimique ou biologique, de contenants plastiques pour des usages « types » en laboratoire de biologie, physico-chimie ou chimie, ce qui permettra d’accompagner un changement des pratiques devenu nécessaire.

Ce projet répond au premier appel à projets CNRS Bas Carbone. Cet appel à projet est à destination des structures dont le CNRS est tutelle principale et des délégations régionales, avec un budget global de 200 000 euros. L’objectif : permettre à ces structures de s‘engager dans une démarche concrète de réduction de leur impact environnemental ou de renforcer des actions déjà engagées. Associant tous les personnels de manière participative, les projets doivent être centrés sur un ou plusieurs axes thématiques ou transverses du plan de transition du CNRS – par exemple, des abris vélo, des régulateurs de flux d’air, des bornes pour les voitures électriques, des dispositifs de recyclage… – et être cofinancés.

Les aides à l’achat d’un vélo

Pas facile de s’y retrouver dans les différentes aides financières à l’achat d’un vélo et de leurs conditions d’éligibilité, alors on vous propose d’en faire le tour en 5 étapes.

1. Le Bonus écologique – Etat

logo MarianeVersé par l’Etat. En vigueur jusqu’au 31 décembre 2023.

Montant max :

  • 150 € pour l’achat d’un vélo mécanique neuf
  • 400 € pour un vélo électrique neuf
  • 2000 € pour un vélo cargo, pliant, adapté aux personnes en situation de handicap et remorque électrique
Vous ne pouvez en bénéficier qu’une fois et sous conditions de revenus particulières, sauf pour les personnes en situation de handicap, qui y sont éligibles quelque soit leur revenu.
Le vélo acheté doit remplir certaines conditions.

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2. L’Éco-chèque mobilité pour l’achat d’un vélo électrique neuf –  Région Occitanie

 Montant : 200 €

Cette aide ne concerne que l’achat de vélo électrique neuf, elle est cumulable avec le Bonus écologique versé par l’État. Elle suit des conditions assez similaires sauf en ce qui concerne les conditions de revenus.

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Autre mesure incitative : l’aide à l’achat d’un vélo pliant. Depuis janvier 2021, les abonnés annuels liO Train bénéficient d’une aide forfaitaire de 100 €.

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3. Le Bonus Forfait Mobilité Durable –  Région Occitanie

 La Région Occitanie propose cette nouvelle aide à l’achat d’un VAE ou d’un vélo classique pour les bénéficiaires du Forfait mobilités durables (FMD).

Vous ne pouvez en bénéficier que sous conditions…notamment pour l’achat d’un VAE, le demandeur ne doit pas avoir déjà bénéficié d’une aide de la Région Occitanie au titre du dispositif « Eco-chèque mobilité – Achat d’un vélo à assistance électrique neuf »  (étape 2 !).

> Pour l’achat d’un vélo électrique :

Montant :

  • 80 % du coût d’achat d’un VAE, plafonnée à 400 € pour une personne non imposable ;
  • 50 % du coût d’achat d’un VAE, plafonnée à 250 € pour une personne imposable.
> Pour l’achat d’un vélo classique :

Montant :

  • 80 % de l’achat d’un vélo, plafonnée à 240 € pour une personne non imposable ;
  • 50 % de l’achat d’un vélo, plafonnée à 150 € pour une personne imposable.

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4. Prime vélo – Toulouse Métropole

Montant : jusqu’à 600 € pour un particulier et 1000 € pour un professionnel.

La prime s’élève à 40% du montant du vélo, hors taxe. Cette prime est toutefois plafonnée en fonction de vos revenus et du type de vélo acheté, loué ou transformé.

Cette aide est cumulable avec le Bonus écologique versé par l’État, l’Éco-chèque mobilité ou le Bonus forfait mobilité durable de la Région Occitanie (voir ci-dessus).

> Pour l’aide à l’achat
  • vélo classique ou pliable neuf ou d’occasion (jusqu’à 100 €)
  • vélo électrique neuf ou d’occasion (jusqu’à 250 €)
  • un vélo cargo/triporteur/remorque neuf ou d’occasion, avec ou sans assistance électrique (jusqu’à 600 €)

Le vélo devra être marqué par un opérateur agréé et gardé 3 ans.

> Pour l’aide à la location longue durée
  • un vélo classique pour les particuliers
  • les vélos cargo/triporteur/remorque avec ou sans assistance électrique pour les professionnels.

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5. La prime à la conversion pour un vélo électrique – État

logo MarianeEn vigueur jusqu’au 31 décembre 2023

Montant max : 3000 €

Vous pouvez bénéficier, sous conditions, d’une prime à la conversion lors de l’achat ou de la location d’un vélo à assistance électrique (VAE). Vous devez, dans le même temps, mettre à la casse un ancien véhicule diesel ou essence. Cette prime s’ajoute à l’aide dite bonus écologique.

La mise au rebut d’un véhicule polluant donne désormais droit à l’attribution d’une prime à la conversion pour l’achat d’un vélo par plusieurs membres du même foyer fiscal.

Vous bénéficiez d’une surprime si vous habitez ou travaillez dans une zone à faibles émissions et que votre collectivité territoriale vous a versé une aide pour acheter ou louer un vélo à assistance électrique.

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Nos espaces verts se portent bien !

 

Le potager est en plein remise en route. Après un bon désherbage, l’heure des plantations est venue ! Tomates, poivrons, courgettes, sauge, ciboulette, persil…
Les framboisiers sont toujours de la partie et les fèves plantées cet hiver murissent bien.

      

La haie se porte bien elle aussi. La plupart des filets installés lors de la plantation pour protéger les jeunes arbustes des lapins ont été enlevés. Seuls les fruitiers, conservent les leurs car ils peuvent être un peu plus fragiles.

       

Au printemps les orchidées sauvages apparaissent : l’orchis pyramidale, orchis bouc, l’orchis pourpre, l’ophrys abeille.

Comme nous l’avions évoqué au printemps dernier, le collectif a réalisé des petits panneaux en bois portant le nom des arbustes et orchidées présents sur le site afin de mieux pouvoir les identifier.

N’hésitez pas à venir faire un tour pour les découvrir ; vous en trouverez à proximité de la cage à drones, de la mare au canard et vers le potager.

     

La gestion de l’eau au LAAS

 

Nous nous sommes intéressés à la provenance de l’eau qui arrive maintenant juste à côté du potager, puis, de fil en aiguille, nous nous sommes posé plein de questions sur la gestion de l’eau au LAAS. Un grand merci à Eric et Guillaume du service Logistique sans qui cet article n’aurait pas pu être écrit !

D’où vient l’eau du potager ?

L’eau du potager provient d’une cuve de 35000 litres recueillant les eaux de récupération du bâtiment Adream. Il s’agit principalement des eaux de pluie mais aussi des eaux de condensation (« condensats ») du puits canadien et du surplus des eaux de refroidissement des caissons de rafraichissement d’air adiabatiques de la galerie photovoltaïque (Adiabox).

Le refroidissement adiabatique est un phénomène naturel, dont le fonctionnement repose sur une simple propriété qu’ont les liquides : durant leur évaporation, ces derniers ont la capacité d’absorber la chaleur environnante.

La cuve a été prévue pour alimenter ce refroidissement adiabatique ainsi qu’un arrosage des espaces verts. Cet arrosage avait été mis en fonctionnement pendant 2 ans mais n’était plus utilisé. Le réseau prévu à cet usage a été utilisé pour alimenter le robinet du potager.

En cas de manque d’eau dans la cuve, un flotteur enclenche une électrovanne qui remplit en partie la cuve avec de l’eau de ville..Pour la première fois l’an dernier en 2022, cette bascule a été utilisée au cours de l’été et pendant de nombreuses semaines.

Comment arrive l’eau de ville au LAAS ?

La distribution de l’eau est assurée par Toulouse Métropole.
Il y a deux arrivées d’eau différentes et donc deux compteurs dont les mesures sont disponibles par le service Logistique depuis 2020.

Consommation annuelle du LAAS

Nous avons consommé 3845 m3 d’eau en 2022.

Concernant cette consommation d’eau 2022, il faut signaler que les groupes froids ont dû être arrosés pour les refroidir, ce qui ne devrait plus être le cas à partir de cette année. Il faut également noter divers incidents qui ont augmenté la consommation :  le réseau d’eau glacée a été rempli puis vidé plusieurs fois durant les travaux sur la production d’énergie, des problèmes d’électrovanne ont eu lieu sur les humidificateurs des CTA de la salle blanche, …
Si tout se passe bien cette année, l’année 2023 constituera l’année de référence des consommations d’eau du LAAS.

Quels sont les besoins en eau du LAAS ?

Il s’agit des besoins habituels du tertiaire (toilettes, lavabos, douches, restauration) et aussi quelques besoins professionnels spécifiques (circuit de refroidissement de la salle blanche, production d’eau adoucie, …).

Quel est l’état du réseau de distribution de l’eau au LAAS ?

L’état global est bon : très peu de problèmes de fuites. La majeure partie du réseau est apparent donc les fuites éventuelles sont rapidement repérées.
Les compteurs sont connectés et s’il y a une surconsommation inhabituelle, le service Logistique est prévenu par le fournisseur.

Quelles mesures dans l’avenir ?

Une récupération des eaux de pluie des autres bâtiments pour une alimentation en eau non potable (toilettes par exemples) serait-elle envisageable ?
Cela nécessiterait un chantier très compliqué et serait donc difficilement envisageable sur des bâtiments existants.
Par contre, si un nouveau bâtiment doit être construit, il faut prévoir dans le cahier des charges la récupération des eaux de pluie et le double circuit d’eau.

Que pouvons-nous faire individuellement ?

Bien sûr nous montrer raisonnable dans notre consommation au quotidien (bien fermer les robinets, pas de douches trop longues pour les sportifs, …)

Mais surtout signaler toute fuite ou dysfonctionnement de robinetterie dès que nous nous en apercevons.

  • Ça peut attendre un petit peu ? Envoyez un mail à soutien-logistique@laas.fr
  • Ça urge et il faut intervenir immédiatement ? Appelez l’accueil (9)