{"id":161,"date":"2024-12-06T21:32:54","date_gmt":"2024-12-06T21:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/?page_id=161"},"modified":"2024-12-07T18:43:00","modified_gmt":"2024-12-07T18:43:00","slug":"velos-en-libre-service","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/velos-en-libre-service\/","title":{"rendered":"V\u00e9los en libre-service"},"content":{"rendered":"\n
5 km en voiture thermique : 965g \u00e9quivalent CO2, v\u00e9lo : 0, v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique : 10g  
(https:\/\/agirpourlatransition.ademe.fr\/particuliers\/calculer-emissions-ca…<\/a>)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/th><\/tr><\/thead>
Contexte<\/strong><\/td><\/tr>
Beaucoup de personnes du LAAS se rendent sur le campus pour quelques heures dans la journ\u00e9e (en particulier les enseignants-chercheurs).<\/td><\/tr>
Objectifs<\/strong><\/td><\/tr>
Utiliser le v\u00e9lo pour ces petits parcours et laisser la voiture au parking (am\u00e9liorer le bilan carbone).<\/td><\/tr>
Indicateur<\/strong><\/td><\/tr>
Nombre de d\u00e9placements avec les v\u00e9los en libre-service.<\/td><\/tr>
Personnes r\u00e9f\u00e9rentes<\/strong><\/td><\/tr>
La direction, Pierre Fauret, \u2026<\/td><\/tr>
Mise en \u0153uvre<\/strong><\/td><\/tr>
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> octobre 2020 ? <\/strong>: la direction sollicite Eric Tasselli (service Logistique) pour obtenir des devis pour louer une flotte de v\u00e9los en libre service
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> d\u00e9cembre 2020<\/strong> : pr\u00e9sentation de l’avancement du projet par Liviu Nicu au CL (cf compte-rendu du 03\/12\/2020<\/a>)
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 15 janvier 2021 :<\/strong> envoi d’un sondage pour mesurer l’int\u00e9r\u00eat de ce projet aupr\u00e8s des utilisateurs (https:\/\/www.laas.fr\/sondages\/enquete-sur-le-besoin-de-velos-en-libre-service-au-laboratoire)
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 27 janvier 2021 <\/strong>: cl\u00f4ture du sondage
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 4 f\u00e9vrier 2021<\/strong> : pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du sondage pendant le CL
Pr\u00e9sentation des r\u00e9sultats du sondage sur les v\u00e9los en libre-service (pdf)<\/a>
Commentaires des participants \u00e0 l’enqu\u00eate sur les\u00a0v\u00e9los en\u00a0libre-service (pdf)<\/a>
102 personnes int\u00e9ress\u00e9es : d\u00e9cision prise par Liviu Nicu de lancer le projet avec un premier achat de 10 v\u00e9los.
Cr\u00e9ation d’un groupe de travail\u00a0pour d\u00e9finir le meilleur choix du mod\u00e8le de ce v\u00e9lo :\u00a0cahier des charges pour le mod\u00e8le du v\u00e9lo en libre-service<\/a>
\u00e9tablir une liste des prestataires ext\u00e9rieurs pouvant assurer la maintenance de ces v\u00e9los + v\u00e9los personnels
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 20 f\u00e9vrier <\/strong>: le groupe de travail doit communiquer le mod\u00e8le de v\u00e9lo \u00e0 acheter
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 26 mars 2021<\/strong> : prise de contact avec\u00a0Thirty-One\u00a0https:\/\/thirtyone.fr\/\u00a0au t\u00e9l\u00e9phone par Pierre Fauret. Voir compte-rendu<\/a>.
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 30 mars 2021<\/strong> – 11h parking derri\u00e8re Adream : test d’un v\u00e9lo ThirtyOne
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 8 juin 2021 :<\/strong> commande de 6 v\u00e9los \u00e0 ThirtyOne
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> octobre 2021 :<\/strong> le fournisseur ThirtyOne est en r\u00e8glement judiciaire. Annulation de la commande et recherche d’un autre fournisseur
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> d\u00e9cembre 2021 :<\/strong> commande de 6 v\u00e9los musculaires \u00e0 Cyclable
\u00b0 3 VDV A200 Allround 7v Nexus RL taille 50 bleu nuit
\u00b0 2\u00a0VDV A200 Allround 7v Nexus RL taille\u00a045 rouge
\u00b0 1\u00a0VDV A200 Allround 7v Nexus RL taille\u00a042 blanc
\u00b0 6 antivols Kryptonite U Evolution STD
\u00b0 options jupes, pneus marathon tour plus, collier de selle rapide, porte bagage racktime ready
\u00b0 800\u20ac TTC \/ v\u00e9lo
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> janvier-f\u00e9vrier 2022 : <\/strong>
\u00b0 \u00e9laboration d’une organisation pour l’emprunt des v\u00e9los
\u00b0 mise en place d’un syst\u00e8me de r\u00e9servation bas\u00e9 sur le\u00a0logiciel GRR<\/a>
\u00b0 r\u00e9daction d’un\u00a0r\u00e9glement<\/a>\u00a0
\u00b0 choix de ne pas souscrire d’assurance sp\u00e9cifique :
—- chaque utilisateur-trice a une responsabilit\u00e9 civile pour prendre en charge les d\u00e9g\u00e2ts occasionn\u00e9s \u00e0 un tiers
—- vol ou d\u00e9gradation des\u00a0v\u00e9los pris en charge par le LAAS
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> 18 mars 2022 :<\/strong> livraison de 5 v\u00e9los sur 6
Mise en service de ces v\u00e9los (voir la page cr\u00e9\u00e9e sur le site intranet<\/a>)
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> septembre 2022 :<\/strong> livraison du sixi\u00e8me v\u00e9lo (taille S)
modification du r\u00e8glement pour signaler la pompe disponible \u00e0 l’accueil
d\u00e9cision de la venue 2 fois par an de Cyclomane pour une maintenance des v\u00e9los libre-service + les v\u00e9los des particuliers selon le temps disponible et aux frais de ces particuliers
\u25ba<\/sub><\/sup><\/strong><\/strong> d\u00e9cembre 2023 :<\/strong> le bilan tr\u00e8s positif d’un an d’utilisation de ces v\u00e9los est pr\u00e9sent\u00e9 en Conseil de Labo\u00a0:\u00a0Bilan de l\u2019utilisation des v\u00e9los en libre-service<\/a>
Feu vert de la direction pour l’achat d’un 7\u00e8me v\u00e9lo pour accompagner l’engouement croissant pour l’usage de ces v\u00e9los.<\/td><\/tr>
R\u00e9sultats quantitatifs<\/strong><\/strong><\/td><\/tr>
Le nombre de personnes ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de ce service est pass\u00e9 de 49 en 2022 \u00e0 93 personnes en 2023, soit une augmentation de plus de 90%.<\/td><\/tr>
R\u00e9sultats qualitatifs<\/strong><\/td><\/tr>
Encourageants :<\/strong>
Retours tr\u00e8s positifs des utilisateurs.
Tr\u00e8s peu de probl\u00e8mes m\u00e9caniques gr\u00e2ce \u00e0 la maintenance p\u00e9riodique.
A surveiller :<\/strong>
Difficult\u00e9 \u00e0 faire conna\u00eetre l’existence de ces v\u00e9los aupr\u00e8s des nouveaux arrivants<\/td><\/tr>
Valorisation de cette exp\u00e9rience<\/strong><\/td><\/tr>
N\/A<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

5 km en voiture thermique : 965g \u00e9quivalent CO2, v\u00e9lo : 0, v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique : 10g  (https:\/\/agirpourlatransition.ademe.fr\/particuliers\/calculer-emissions-ca…) Contexte Beaucoup de personnes du LAAS se rendent sur le campus pour quelques heures dans la journ\u00e9e (en particulier les enseignants-chercheurs). Objectifs Utiliser le v\u00e9lo pour ces petits parcours et laisser la voiture au parking (am\u00e9liorer le […]<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-161","page","type-page","status-publish","hentry","post"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":215,"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/161\/revisions\/215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wp.laas.fr\/ecolaas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}